A submisión na urbe

“Sobre el telón de fondo del metro, nuestras acrobacias individuales parecen participar así, de manera felizmente apaciguante, de la suerte de todos, de la ley del género humano que resumen algunos lugares comunes y simboliza un extraño lugar público… maraña de recorridos, algunas de cuyas prohibiciones explícitas (Prohibido fumar, Prohibido pasar) acentúan el carácter colectivo y regulado. Está, pues, muy claro que si en el metro cada cual ―vive su vida, ésta no puede vivirse en una libertad total, no sólo porque el carácter codificado y ordenado de la circulación del metro impone a cada cual comportamientos de los que no podría desviarse sino exponiéndose a ser sancionado, ya por la fuerza pública, ya por la desaprobación más o menos eficaz de los demás usuarios”.

AUGÉ, Marc. El viajero subterráneo. Un etnólogo en el metro, LIEBREEDICIONES DIGITALES, 2009, pág. 25.

Esta pasaxe da obra de Augé fíxome reflexionar sobre o limitada que temos a nosa liberdade no contexto da urbe. E é que a lei, esa norma presuntamente consensuada, froito do contrato social, restrinxe as nosas accións diariamente, paso a paso, co pretexto de protexer a seguridade allea. ¿Ata que punto, pois, somos libres no seo da metrópole? E, peor aínda; ¿ata que punto somos conscientes das prohibicións que nos impoñen, cedendo ante elas, caladamente? Canta menor liberdade do individuo, maior conquista do Poder. Semella ser ésta a lóxica directamente proporcional que vén de instaurarse na sociedade actual (a lei Sinde, entre moitas outras reformas, acaba de demostralo).

Todo apunta a que estamos condenados á dinámica do “cívico”; a nosa liberdade remata onde empeza a dos demais. Esa é a escusa da que se vale unha norma abusiva, deseñada para o cidadán pero sen contar con el.

Nerea Pallares Vilar, CL4X.